首先，今年的水泥價格漲沒漲？無疑是漲了不少！

華東長三角區(qū)熟料七輪次上漲，上海P.O42.5散裝地銷掛牌出廠價破600元/噸，山東、浙江、江蘇、河南四?。ú缓鞑兀㏄.O42.5散裝均價均已超過500元/噸。中國水泥網(wǎng)12月7日公布了監(jiān)測的全國129個主要城市水泥價格，僅有4地區(qū)同比下降，而其他地區(qū)價格今年全部上漲，江蘇鎮(zhèn)江、常州價格同比漲幅超100%。一言以蔽之，幾乎整個中國都在漲。

12月7日中國水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，全國P.O42.5散裝水泥均價已達436.56元/噸，相比年初以來累計暴漲40.39%。將時間的指針撥回，可以說，這是自2001年以來，歷史的最高水平，能與今年媲美的也就是2011年的水平了（2011全國P.O42.5散裝均價為402.88元/噸）。

那么水泥價格為什么會上漲？

對于老生常談的原材料價格上漲導(dǎo)致水泥價格上漲的論調(diào)，隨著煤炭價格走穩(wěn)回調(diào)，中國水泥研究院高級分析師鄭建輝認為已經(jīng)明顯站不住腳。他指出，在市場良好的需求支撐下，今年水泥價格呈現(xiàn)持續(xù)不斷上漲的原因主要是供給側(cè)改革，加之年底采暖期的環(huán)保局勢緊張，熟料限產(chǎn)，導(dǎo)致水泥市場供應(yīng)趨緊。

對比去年水泥價格，整個華東地區(qū)上漲41.29%之多，鄭建輝表示，在供需關(guān)系緊張的前提下，這樣高價的水泥也算是合理。

此外，鄭建輝還表示，受錯峰停產(chǎn)影響，山東、蘇北、皖北、浙江等地區(qū)價格繼續(xù)上漲的概率較大。因此，在2018年1月中旬前，水泥價格呈現(xiàn)繼續(xù)上漲的狀態(tài)。1月中旬到2月中旬，市場進入傳統(tǒng)淡季，水泥價格將會出現(xiàn)回落，下降60-70元/噸。若在淡季時，停窯限產(chǎn)管理到位，鄭建輝認為3月各工地復(fù)工后，水泥價格還是將穩(wěn)定在高位。

另一位業(yè)內(nèi)人士也表示，在全國范圍內(nèi)產(chǎn)能都呈現(xiàn)過剩的背景下，水泥市場價格普漲與短期的供需關(guān)系密不可分，需求緊張，價格自然上漲，上漲的程度也反映了市場供需的緊張程度。

特別是四季度工程需求量大，加之限產(chǎn)停窯供給不足，區(qū)域性需求矛盾明顯。此外，長江處于枯水期，三峽停航檢修，長江上游熟料輸送困難，同時北方的熟料也不能救急，更加劇了華東，尤其是長三角市場的緊張程度，部分水泥廠門口的車隊甚至排起了數(shù)公里長龍。

當然，即使在這樣需求向好、供給壓縮的情況下，這位業(yè)內(nèi)人士也表示四季度的表現(xiàn)也超出了原本的預(yù)期。后期，隨著年關(guān)將至趕工期的結(jié)束，市場高位價格將降溫，但明年年初淡季的減排，可能仍然造成價格的持續(xù)上漲。

另外，對于市場有觀點認為同美國、印度、菲律賓等國80-110美金不等的水泥價格相比，我國的水泥價格并不高的說法，上述業(yè)內(nèi)人士不以為然，他認為由于原材料和人工成本等的巨大差異，國內(nèi)外的可比性并不大。

總體來看，錯峰生產(chǎn)、環(huán)保督查等政策帶來的供給端波動，是導(dǎo)致當前水泥價格偏高的主要原因，而由于陸運和水運的成本差異巨大，今年我國也開始進口“國外”熟料，這不僅加劇了國內(nèi)產(chǎn)能過剩的程度，還打破了市場的平衡。如此看來，尋找價格平衡點對于產(chǎn)能過剩中的國內(nèi)水泥行業(yè)，更像是一門“藝術(shù)”。