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中央和國務(wù)院一發(fā)話,京津冀水泥價(jià)格要漲翻天了!
相信各位青友這幾天都被“雄安新區(qū)”這個(gè)四字刷屏了!
原因相信各位青友都有耳聞,那就是中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知,決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。盡管目前國家尚未出臺(tái)關(guān)于雄安新區(qū)建設(shè)的具體時(shí)間、周期及規(guī)劃等文件,但可以預(yù)見的是雄安新區(qū)的設(shè)立及建設(shè)將帶動(dòng)水泥及相關(guān)建材的需求,未來該地區(qū)的基建材料需求將會(huì)有明顯提升。
雄安新區(qū)規(guī)劃
盡管目前國家尚未出臺(tái)關(guān)于雄安新區(qū)建設(shè)的具體時(shí)間、周期及規(guī)劃等文件,但可以預(yù)見的是雄安新區(qū)的設(shè)立及建設(shè)將帶動(dòng)水泥及相關(guān)建材的需求,未來該地區(qū)的基建材料需求將會(huì)有明顯提升。
據(jù)悉,受新區(qū)設(shè)立的利好消息影響,近日華北京津冀地區(qū)迎來新一輪水泥漲價(jià)潮,4月1日河北石家莊、邢臺(tái)等地水泥價(jià)格大幅上調(diào)50元/噸;4月2日唐山、北京地區(qū)同步上調(diào)50元/噸。截至目前,京津冀地區(qū)漲價(jià)幅度均在10%以上。此外,預(yù)計(jì)后期天津、秦皇島和廊坊等地水泥價(jià)格或?qū)⒏M(jìn)。據(jù)悉,河北地區(qū)有多家水泥企業(yè)集體漲價(jià):
滄州臨港金隅水泥P.O42.5散裝水泥上漲30元/;
鹿泉東方鼎鑫水泥P.O42.5散裝水泥上漲50元/噸;
鹿泉東方鼎鑫水泥P.C32.5袋裝水泥上漲40元/噸;
河北曲寨水泥P.O42.5散裝水泥上漲50元/噸;
邢臺(tái)中聯(lián)水泥P.O42.5散裝水泥上漲50元/噸;
河北唐山冀東水泥P.O42.5散裝水泥上漲50元/噸;
故城縣山水水泥P.C32.5袋裝水泥上漲30元/噸;
故城縣山水水泥P.O42.5散裝水泥上漲50元/噸。
面對眾水泥企業(yè)集體上調(diào)價(jià)格,余下的待漲未漲的水泥企業(yè)也在商磋上漲中。
對于京津冀水泥行業(yè)而言,這也許是水泥行情一飛沖天的起點(diǎn)哦!這可是實(shí)打?qū)嶊P(guān)系到京津冀水泥人的錢袋子呀!
雄安新區(qū)的設(shè)立,定位為“千年大計(jì)”、“國家大事”,戰(zhàn)略高度空前,京津冀協(xié)同發(fā)展作為國家戰(zhàn)略再次全面升級(jí)。
一 、雄安新區(qū)會(huì)直接帶動(dòng)水泥需求
京津冀地區(qū)是近幾年我國主推的一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同的示范區(qū),自2014年提出這一概念后,國家的支持力度持續(xù)加碼。
京津冀近年發(fā)展政策一覽
而本次設(shè)立的雄安新區(qū),遠(yuǎn)期控制區(qū)面積約2000平方公里,超過直接對標(biāo)的深圳特區(qū)1996平方公里和浦東新區(qū)1210平方公里的區(qū)域范圍,這將促使京津冀區(qū)位優(yōu)勢再提升,水泥需求中線空間打開。雄安新區(qū)建設(shè)規(guī)劃中,交通建設(shè)被重點(diǎn)提及,與此前京津冀一體化交通先行的思路相互承接。未來高鐵、城際軌道交通、地鐵等項(xiàng)目對區(qū)域水泥需求具有明顯拉動(dòng)效應(yīng)。
三大特區(qū)基本情況
京津冀區(qū)域協(xié)同的概念屬于剛剛起步階段,而以浦東新區(qū)為核心的長三角、深圳特區(qū)為核心的珠三角區(qū)域協(xié)同運(yùn)作的時(shí)間短,水泥用量的潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有打開。
三大特區(qū)發(fā)展?jié)摿Ρ?/span>
根據(jù)2016年各區(qū)域水泥產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì),京津冀地區(qū)的人均水泥產(chǎn)量只相當(dāng)于江浙滬地區(qū)的50%、廣東省的70%左右,增長空間巨大。
2016年三地區(qū)水泥消費(fèi)量比較
規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū),交通建設(shè)有望先行,將推動(dòng)水泥需求進(jìn)入加速落地釋放階段。雄安新區(qū)和北京、天津都相距在100公里左右,處于京津冀腹地。在新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)設(shè)立有七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)其中“構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng),打造綠色交通體系”被重點(diǎn)提及,按照一般測算,平均每公里高鐵建設(shè)約需要消耗1.6萬噸水泥,每公里高速公路建設(shè)約需要0.4-1.2萬噸水泥,高鐵、城際軌道交通、地鐵等項(xiàng)目會(huì)對水泥需求明顯拉動(dòng)。
二、京津冀水泥產(chǎn)能集中度提升
在很長時(shí)間以來,京津冀地區(qū)水泥價(jià)格一直萎靡不振,區(qū)域間群雄混戰(zhàn)是造成這一現(xiàn)象的主因。2016年,金隅股份完成對冀東集團(tuán)的收購,金隅股份將全部水泥業(yè)務(wù)注入冀東集團(tuán),在此次整合之后,新集團(tuán)的熟料產(chǎn)能在京津冀地區(qū)占比接近60%,熟料產(chǎn)量占比更是接近80%,再加上金隅和冀東控制了區(qū)域內(nèi)70%以上的優(yōu)質(zhì)石灰石資源,其已然成為區(qū)域內(nèi)絕對的龍頭老大。
京津冀水泥產(chǎn)能占有率
縱觀京津冀全局,包含金隅冀東,區(qū)域內(nèi)前幾家大型水泥集團(tuán)的產(chǎn)能超過80%,作為具有嚴(yán)重區(qū)域銷售屬性的產(chǎn)品,水泥供方的價(jià)格主動(dòng)權(quán)不言而喻。
全國各區(qū)域水泥需求,京津冀強(qiáng)勁回升
未來隨著京津冀區(qū)域需求環(huán)境變好,加上過去幾年市場深度調(diào)整使得新增產(chǎn)能消化,區(qū)域內(nèi)價(jià)格協(xié)作機(jī)制更容易形成,京津冀地區(qū)水泥價(jià)格持續(xù)上漲似乎已成大勢!
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