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混凝土這樣施工，不出事才怪！
在GB/T14902－2012《預拌混凝土》中的7.5.2條明確規(guī)定：
“攪拌運輸車在裝料前應將攪拌罐內(nèi)的積水排盡，裝料后嚴禁向攪拌罐內(nèi)的混凝土加水”。
有些施工人員無視這一規(guī)定，為了方便泵送，減輕攤平的阻力，就私自用水管向泵斗或罐筒內(nèi)加水；
更有甚者，不看來料的干稀，先放上水管邊加水邊澆筑。
向混凝土拌合物內(nèi)加水，會加大混凝土的水膠比，水膠比越大，混凝土的最終強度越低，若加水過多，就會導致混凝土的強度達不到設計要求，不能通過驗收，最后通過加固補強來補救，嚴重者甚至是推倒重來，這就給施工企業(yè)造成很大損失。
因此，國家標準明確規(guī)定，嚴禁向混凝土拌合物內(nèi)加水，當混凝土拌合物的坍落度偏小時，可以請罐車駕駛員按照其公司的技術(shù)交底加入適量的外加劑調(diào)整坍落度，以便于泵送施工。
在GB50164－2011《混凝土質(zhì)量控制標準》中的6.6.9條中明確規(guī)定
“澆筑豎向尺寸較大的結(jié)構(gòu)物時，應分層澆筑，每層澆筑厚度宜控制在300～350mm；
并可多安排振搗棒，應邊澆筑混凝土邊振搗，宜連續(xù)成型”。
有的工地按1.5米為一層，甚至對墻和梁板同時澆筑時，一次把墻體澆筑到板頂。
還有個別的施工人員對泵送混凝土澆筑沒有經(jīng)驗，在前邊澆筑的人員不顧及后邊振搗人員是否能趕得上，結(jié)果是振搗棒偏少，振搗速度較慢，導致澆筑與振搗的距離拉大，加之澆筑溫度較高，使得澆筑入模的混凝土坍損較快。
當澆筑20min后再振搗時，混凝土已經(jīng)不容易振實，振搗棒拔出來后會留有孔洞。這時候才知道把前邊澆筑工作停下來。拆模后，該段墻體有多處出現(xiàn)空洞、露筋或蜂窩麻面。
超高澆筑容易造成脹模，如果不能隨澆筑隨振搗，就很容易出現(xiàn)振搗不實形成空洞、露筋和蜂窩麻面。
澆筑3米以內(nèi)的墻體時，可以分兩層，若泵送混凝土的和易性較好，容易振搗密實，可以把分層高度提高到1000～150mm。
當振搗速度跟不上澆筑速度時，應馬上叫停澆筑，待振搗人員跟上來時再開始澆筑。
在GB50164－2011《混凝土質(zhì)量控制標準》中6.6.14條規(guī)定：
混凝土拌合物從攪拌機卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時間不宜超過表6.6.14的規(guī)定。
當氣溫≤25℃時，延續(xù)時間不宜超過150分鐘；
當氣溫＞25℃時，延續(xù)時間不宜超過120min。
而在工地澆筑構(gòu)造柱或二次結(jié)構(gòu)時，往往都超過180min，更有甚者會超過300min。
特別是在夏季時，超過3h的混凝土就已經(jīng)不容易澆筑，若用外加劑調(diào)稀再行澆筑，這算是較好的；
有些工地就直接加水調(diào)稀后繼續(xù)澆筑，這樣勢必造成混凝土強度的不足。
解決的方法是，工地材料員在計劃澆筑零星工程時，應根據(jù)澆筑速度和標準規(guī)定的延續(xù)時間來確定每一車的運輸方量，而不能一車運輸過多，造成超時澆筑。
GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》中7.4.7條規(guī)定：
“應在混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護；
采用澆水方法時，澆水次數(shù)應能保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，不得少于7d；
采用塑料布覆蓋養(yǎng)護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水；
混凝土強度達到1.2MPa前不得在其上安裝模板或吊放較重的鋼筋或架管等重物”。
有些施工單位不設專人養(yǎng)護混凝土，甚至個別單位對混凝土構(gòu)造柱和剪力墻就根本不養(yǎng)護。
筆者曾經(jīng)參與了一個C25構(gòu)造柱的回彈，回彈齡期為29d，澆筑日期在4月份，回彈強度不足20MPa，碳化深度達到7mm。
還有少數(shù)單位對混凝土現(xiàn)澆板不能及時覆蓋塑料布養(yǎng)護，造成混凝土在早期產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。
多數(shù)施工單位對高層建筑的20層以上部分養(yǎng)護都較差，這在回彈強度時所測的碳化深度就能看出混凝土的養(yǎng)護程度。
混凝土中的膠凝材料是水硬性的，混凝土在成型后必須在潮濕環(huán)境中才能水化；
否則，混凝土中的水分流失的越快，其中膠凝材料的水化就越差，混凝土的強度就會損失越大。
因此，必須嚴格按照規(guī)范和規(guī)程要求對新澆筑的混凝土進行養(yǎng)護。對混凝土現(xiàn)澆板的強度未達到1.2MPa前，不得吊裝成捆的鋼筋、架管或較重的大型鋼模板。
否則，容易因吊裝的沖擊荷載造成現(xiàn)澆板的裂縫。
有些工地為了趕工期，頭一天晚上澆筑的混凝土，第二天早晨就拆除墻柱模板。
當氣溫正常時還可以，但是遇到降溫天氣時，第二天早晨拆模就太早，因為混凝土還沒有終凝。
拆模過早會出現(xiàn)模板粘皮或者是沿箍筋（水平筋）下產(chǎn)生水平裂縫。這是因為混凝土自重下沉而導致的。
因此，在拆除模板前，一定要先檢查混凝土是否終凝，用手指甲劃混凝土頂面無松動灰漿為適宜，否則就不能拆除模板。
